Turbo Hybride competition Audi/Seat/Skoda/VW GT 17/20

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  • Description

Avec collecteur intégré et joints, conseillé au dessus de la 105 CH
 
Turbo hybride Audi/Seat/Skoda/VW  1.9 et 2.0 L. Plug and play (sauf peut etre durites) vnt 17>20 (turbo à géométrie variable avec partie du GT17 en échappement et gt20 côté compresseur)
 

Préparation compétition turbo :
Grosse roue coté admission(compresseur) Audi V6 avec passage et équilibrage haute vitesse sur banc.
Roue échappement et admission(compresseur) VNT20 Audi V6  204 ch, partie fonte turbo GT17 150 ch.
Pression Overboost peut prendre 2,0 à 2.1 Bars
Pression Stalilisée  peut tenir sans problème 1.8 Bars
Regardez le petit diaporama en bas à droite de la photo (loupe)
Collecteur intégré
Délai de fabrication : 5/6 jours
Collecteur intégré